Chandighat Bridge Delays : कुंभ मेले से पहले 2020 में शुरू हुए हरिद्वार के चंडीघाट में नीलधारा पर 1.25 किलोमीटर लंबे पुल का निर्माण पूरा होने से पहले ही इसका बजट ₹57 करोड़ से बढ़कर ₹65 करोड़ हो गया है। कई समयसीमाएँ तय करने के बावजूद, परियोजना अभी भी अधूरी है।
शुरुआत में अनुमानित ₹57 करोड़, निर्माण सामग्री की बढ़ती लागत और अन्य कारकों के कारण चंडीघाट पुल के लिए बजट में वृद्धि हुई। अब, चार साल बाद, परियोजना अभी भी अधूरी है, जिसमें केवल 93 प्रतिशत काम ही हुआ है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के अधिकारियों ने अगस्त के अंत या सितंबर की शुरुआत तक पूरा होने का नया लक्ष्य रखा है, हालाँकि चल रहे मानसून के मौसम के कारण इस समयसीमा को पूरा करना संदिग्ध है।
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शुरुआती लक्ष्य जून 2022 था, लेकिन परियोजना में देरी हुई। दिसंबर 2023 की संशोधित समयसीमा भी चूक गई और मार्च तक काम पूरा करने की बाद की योजना भी विफल हो गई। मई में लोक निर्माण विभाग के सचिव ने साइट का निरीक्षण किया और निर्देश दिया कि 30 जून तक काम पूरा कर लिया जाए। हालांकि, मानसून की बारिश के कारण गंगा में पानी का प्रवाह बढ़ने से एक बार फिर काम रुक गया, जिससे परियोजना में और देरी हो गई।
कुमाऊं मंडल और बिजनौर, मुरादाबाद, संभल और बरेली समेत उत्तर प्रदेश के कई जिलों को जोड़ने के लिए चंडीघाट पुल बहुत महत्वपूर्ण है। मौजूदा एकल पुल स्नान पर्वों और कांवड़ मेले के दौरान भारी यातायात को संभालने में संघर्ष करता है, जिससे भीड़भाड़ को कम करने के लिए इस नए पुल का निर्माण जरूरी हो जाता है।
एनएचएआई के उप प्रबंधक अमित शर्मा ने बताया, “पुल का काम 93 फीसदी तक पूरा हो चुका है। बारिश के कारण काम में कुछ दिक्कत आ रही है। अगस्त-सितंबर तक बाकी काम पूरा करने के लिए हरसंभव प्रयास किए जा रहे हैं।” इन आश्वासनों के बावजूद, पुल देरी और बढ़ती लागत से भरा प्रोजेक्ट बना हुआ है।
