उत्तराखंड में एकल घरों को छोड़कर सभी इमारतों के लिए ईवी चार्जिंग पॉइंट होना चाहिए।

देहरादुन: उत्तराखंड में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने और उनके लिए पर्याप्त ईवी चार्जिंग पॉइंट सुनिश्चित करने के लिए, राज्य कैबिनेट ने गुरुवार को भवन निर्माण और विकास उप-कानूनों/विनियमों, 2011 में संशोधन करने के प्रस्ताव को मंजूरी दी।

एकल आवासीय इमारतों को छोड़कर, सभी गैर-आवासीय इमारतों जैसे कि समूह हाउसिंग, होटल, मल्टीप्लेक्स, लॉज, और अन्य ऐसी इमारतों को 1,500 वर्ग मीटर तक फैलने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए बुनियादी ईवी चार्जिंग पॉइंट ढांचा बनाना होगा।

ऐसी सभी मौजूदा इमारतों को समतुल्य कार स्पेस (ईसीएस) या एक ईसीएस बे के 3 % पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर देने की आवश्यकता होगी – जो भी दो -पहिया वाहनों के लिए अधिक हो – और 2 % ईसीएस बे या वन ईसीएस बे चार के लिए- व्हीलर। इसी तरह, 1,500 से अधिक वर्ग मीटर की भूमि पर प्रस्तावित निर्माण के तहत, चार्ज सुविधा को न्यूनतम 10 % ईसीएस (नगर निगम के शहरों में) और अन्य शहरों में 5 % ईसीएस या 1 ईसीएस, जो भी अधिक हो, अनुमोदित पार्किंग में आयोजित किया जाएगा। ईसीएस (एकल आवासीय को छोड़कर)। 60:40 के अनुपात में दो-पहिया वाहन और चार-पहिया वाहनों के लिए व्यवस्था की जाएगी।

बहादराबाद बाईपास पर सहारा समूह की भूमि पर जिला मजिस्ट्रेट के द्वारा क्रय विक्रय पर रोक लगाई गई है।

‘ मुख्यमंत्री सौर स्वारोजगर योजाना’ को अधिक आर्थिक रूप से व्यवहार्य बनाने के लिए, योजना दिशानिर्देश को मुख्यमंत्री की स्व-रोजगार योजना के बजाय सूक्ष्म छोटे और मध्यम उद्यम नीति -2015 के तहत संचालित किया जाएगा। नतीजतन, आवेदक की सब्सिडी जो पहले 15 % से 25 % थी, 15 % से 40 % तक चली जाएगी।

इस बीच, 50 किलोवाट, 100 किलोवाट और 200 किलोवाट के सौर ऊर्जा संयंत्रों को अब पहले अनुमोदित 20 से 25 किलोवाट पौधों के स्थान पर स्थापित किया जा सकता है। पौधे की लागत की दर में वृद्धि के मद्देनजर, दर को 40,000 रुपये प्रति किलोवाट से संशोधित किया गया था, जो प्रति किलोवाट रुपये प्रति किलोवाट था।

कैबिनेट ने जी -20 शिखर सम्मेलन से संबंधित कार्यों/प्रस्तावों की मंजूरी के लिए मुख्य सचिव की अध्यक्षता में एक उच्च शक्ति समिति का गठन किया।

कैबिनेट बैठक में, राज्य की विभिन्न श्रेणियों की भूमि को विनियमित करने के लिए भी चर्चा की गई थी। इसके बाद, मुख्यमंत्री ने नक्शे की मंजूरी से जिला-स्तरीय विकास अधिकारियों द्वारा प्राप्त विकास शुल्क से बाहर के मामले को देखने के लिए एक कैबिनेट उप-समिति का गठन करने के लिए अधिकृत किया, 10 % प्रशासनिक कार्य पर खर्च किया जाता है और शेष 90 % खर्च किया जाता है बुनियादी ढांचे पर।

स्थानीय नगरपालिका निकायों के तहत झुग्गियों में सुधार करने के लिए, अधिकारियों द्वारा प्राप्त विकास शुल्क का 10 % झुग्गी पुनर्वास के लिए स्थानीय निकायों को दिया जाएगा। उत्तराखंड रोड ट्रांसपोर्ट एक्सीडेंट रिलीफ फंड (संशोधन) नियमों, 2023 में बदलावों को मंजूरी देते हुए, कैबिनेट ने मुआवजा राशि की ऊपरी सीमा को 25 लाख रुपये से 50 लाख रुपये से बढ़ाकर बढ़ाया। इसके अलावा, मुआवजे को प्राप्त करने के लिए मजिस्ट्रियल जांच की मजबूरी भी समाप्त हो गई थी।

कैबिनेट ने उत्तराखंड मोटर वाहन नियम, 2011 के नियम 125 के तहत परिवर्तन के लिए सहमति व्यक्त की। टूर ऑपरेटरों को पंजीकृत और लाइसेंस दिया जाएगा, ताकि राजस्व उत्पन्न हो सके।