Uttarakhand Tunnel Rescue : फंसे हुए श्रमिकों को निकालने के लिए नई रणनीति बनाई जा रही है.

Uttarakhand Tunnel Rescue : उत्तराखंड सुरंग ढहने के बाद, बचाव दल फंसे हुए 40 श्रमिकों को बचाने के लिए आविष्कारी रणनीतियों को अपना रहे हैं, जो श्रमिकों की सुरक्षा के लिए चुनौतियों पर काबू पाने की प्रतिबद्धता प्रदर्शित कर रहे हैं।

1. सीमित प्रगति:
   बचाव दल को सुरंग के भीतर 200 मीटर की दूरी पर चट्टानों को हटाने में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिससे तेजी से प्रगति बाधित हो रही है।
2. पलायन मार्ग निर्माण:
   40 मीटर का पलायन मार्ग बनाने के लिए समन्वित प्रयास चल रहे हैं, जिसमें 21 मीटर अवरुद्ध स्लैब को हटा दिया गया है और अतिरिक्त 19 मीटर को साफ किया जाना है।
3. मृदा क्षति:
   30 मीटर चट्टानों को काटने में प्रारंभिक सफलता में तब असफलताओं का सामना करना पड़ा जब कुछ मिट्टी ढह गई, जिससे निकासी 21 मीटर तक सीमित हो गई।
4. मलबा स्थिरीकरण:
   देरी का कारण बनने वाले ढीले मलबे को स्थिर किया जा रहा है, और ध्वस्त सुरंग के 40 मीटर के हिस्से के लिए शॉटक्रेटिंग के साथ खुदाई शुरू हो गई है।
5. शॉटक्रेटिंग तकनीक:
   शॉटक्रेटिंग तकनीक के उपयोग में संरचना को मजबूत और स्थिर करने के लिए उस पर उच्च वेग से कंक्रीट का छिड़काव करना शामिल है।
6. नवोन्मेषी निकासी योजना:
   फंसे हुए श्रमिकों को निकालने के लिए हाइड्रोलिक जैक का उपयोग करके मलबे में ड्रिल किए गए छेद के माध्यम से 900 मिमी व्यास का पाइप डाला जाएगा। ऑगर मशीनें छेद करने में सहायता करेंगी।
7. तैयारी और विशेषज्ञता:
   सिंचाई विभाग के विशेषज्ञों के साथ सभी आवश्यक सामग्री और मशीनरी, चुनौतीपूर्ण ऑपरेशन के लिए साइट पर तैयार हैं।
8. बाधाएँ और बफर जोन:
   वीडियो में बड़े पैमाने पर कंक्रीट के ढेर को सुरंग को अवरुद्ध करते हुए दिखाया गया है, जिसमें मुड़ी हुई धातु की छड़ें जटिलता बढ़ा रही हैं। बफर जोन में बिना किसी नुकसान के फंसे हुए श्रमिकों को लगभग 400 मीटर की जगह के साथ पानी की पाइपलाइनों के माध्यम से आवश्यक आपूर्ति प्राप्त होती है।
9. संचार सफलता:
   बचाव टीमों ने वॉकी-टॉकीज़ का उपयोग करके श्रमिकों के साथ सफलतापूर्वक संचार किया, शुरुआत में एक नोट के माध्यम से और बाद में रेडियो हैंडसेट के माध्यम से।
10. परियोजना का महत्व:
    उत्तरकाशी में सिल्क्यारा और डंडालगांव को जोड़ने वाली चारधाम परियोजना का एक हिस्सा, 4.5 किलोमीटर लंबी सुरंग के पूरा होने पर दूरी 26 किमी कम होने की उम्मीद है। प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि भूस्खलन के कारण यह ढही, जिससे सटीक कारण निर्धारित करने के लिए चल रही जांच को बढ़ावा मिला।