Uttarkashi tunnel crash Update : उत्तरकाशी सुरंग में फंसे 40 श्रमिकों को बचाने के लिए बचाव अभियान सातवें दिन भी जारी है, भारतीय सेना को अब पहाड़ी की चोटी तक ट्रैक बनाने का काम सौंपा गया है। ताकि वर्टिकल ड्रिलिंग के माध्यम से फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने का विकल्प उठाया जा सके।
एएनआई से बात करते हुए सेना के अधिकारी मेजर नमन नरूला ने कहा कि भारतीय सेना को सिलज्यारा सुरंग बचाव अभियान में शामिल किया गया है और पहाड़ी की चोटी तक ट्रैक बनाने की जिम्मेदारी दी गई है। हमने निर्माण कार्य शुरू कर दिया है और ट्रैक का निर्माण पूरा होने के बाद ड्रिलिंग शुरू कर दी जाएगी।
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“हमारी अपनी कंपनी के 150 सैनिक इस काम में लगे हुए हैं और लगभग 320 मीटर का ट्रैक बनाना है और फिर 80 से 120 मीटर तक ड्रिल करना होगा। “हम युद्ध स्तर पर काम करेंगे और ट्रैक निर्माण सुबह 9 बजे तक पूरा हो जाएगा। कल। सेना अधिकारी ने कहा, ”जहां भी पेड़ बीच में आएंगे, हम उन्हें काट देंगे।”
उन्होंने कहा, “जैसे ही ड्रिलिंग का काम पूरा हो जाएगा, भोजन और पानी उपलब्ध कराना आसान हो जाएगा और फिर हम सुरंग से बचाव कार्य शुरू कर देंगे।”
अन्य बचाव कार्यों में, प्रशासन सिल्कयारा सुरंग घटना स्थल पर चल रहे रिक्यूज़ ऑपरेशन में एक पेड़-काटने वाले विशेषज्ञ को नामांकित करने पर भी विचार कर रहा है।
वन विभाग द्वारा आशिक हुसैन नाम के एक पेड़ काटने वाले विशेषज्ञ को सिल्क्यारा सुरंग में बुलाया गया है और जल्द ही पेड़ काटने का काम शुरू होने की उम्मीद है।
इसके अलावा प्रशासन सुरंग के ऊपरी हिस्से से ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग के माध्यम से श्रमिकों तक पहुंचने की भी कोशिश कर रहा है, सुरंग के ठीक ऊपर वाले स्थान की पहचान कर ली गई है।
“हम क्षैतिज रूप से उन तक पहुंचने की कोशिश कर रहे थे, अब हम लंबवत रूप से भी प्रयास करेंगे… सुरंग के ठीक ऊपर एक स्थान की पहचान की गई है और उसे चिह्नित किया गया है। वहां तक पहुंचने के लिए वहां से एक छेद ड्रिल किया जाएगा। पूरी गहराई लगभग 300 होगी -350 फीट…बचाव का क्षैतिज प्रयास भी सुरंग के बड़कोट छोर से शुरू होगा,” उत्तरकाशी डीएफओ डीपी बलूनी ने कहा।
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चल रहे बचाव अभियान के बारे में बात करते हुए पूर्व सलाहकार पीएमओ भास्कर खुल्बे ने कहा, “पूरे क्षेत्र की ताकत को इस तरह से बढ़ाने का प्रयास किया जा रहा है कि हम जिस बचाव कार्य को करने का इरादा रखते हैं, वहां तक पहुंचना श्रमिकों के लिए पूरी तरह से सुरक्षित रहे। मुझे लगता है कि हमारा आने वाले चार-पांच दिनों में सम्मिलित प्रयास से अच्छे परिणाम मिलेंगे”
माइक्रो टनलिंग विशेषज्ञ क्रिस कूपर बचाव अभियान की निगरानी के लिए शनिवार को सिल्कयारा सुरंग घटना स्थल पर पहुंचे।
इससे पहले, क्रिस कूपर एक चार्टर्ड इंजीनियर हैं, जिनके पास प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय प्रमुख सिविल इंजीनियरिंग बुनियादी ढांचे, मेट्रो सुरंगों, बड़ी गुफाओं, बांधों, रेलवे और खनन परियोजनाओं की डिलीवरी के लिए एक अनुभवी ट्रैक रिकॉर्ड है।
कूपर, जो कि ऋषिकेश कर्णप्रयाग रेल परियोजना के सलाहकार भी हैं, छह दिनों से सुरंग के अंदर फंसे 40 श्रमिकों के बचाव अभियान की निगरानी करने के लिए साइट पर पहुंच गए हैं।
एएनआई से बात करते हुए कूपर ने कहा, “मुझे अभी तक कोई जानकारी नहीं है। मैं कल रात ही यहां पहुंचा हूं।” हेवी-ड्यूटी ड्रिलिंग मशीन, जिसके आज इंदौर से आने की उम्मीद थी, वह भी सिल्कयारा सुरंग स्थल पर पहुंच गई है।
ब्रह्मखाल-यमुनोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग पर सिल्क्यारा और डंडालगांव के बीच निर्माणाधीन सुरंग 12 नवंबर की सुबह ढह गई। (एएनआई)